Der Hafen von Shanghai befindet sich an der Vorderseite des Jangtse-Deltas, inmitten der 18.000 km langen chinesischen Küste und an der Mündung des Jangtse. 99% der Außenhandelsgüter Shanghais laufen über den Hafen von Shanghai ein und aus, und der jährliche Außenhandelsumschlag macht etwa 20% der wichtigsten Küstenhäfen des Landes aus. Als weltberühmter Hafen rangierte der Containerumschlag des Hafens von Shanghai 2013 weltweit an erster Stelle, und der Frachtumschlag rangierte weltweit an zweiter Stelle, nur an zweiter Stelle nach dem Hafen von Ningbo-Zhoushan. Der Containerumschlag stieg in den ersten elf Monaten 2015 um 3,33 Prozent auf 33,47 Millionen.
Das Hafengeschäft umfasst im Wesentlichen das Be- und Entladen, die Lagerhaltung, die Logistik, das Abschleppen von Schiffen, die Lotsenbeförderung, die Auslandsschifffahrtsagentur, die Auslandsschifffahrtsbilanz, den kombinierten Seeverkehr, den Transit- und den Personenschifffahrtsdienst.
Der Hafen befasst sich hauptsächlich mit Containern, Kohle, Metallerzen, Erdöl und seinen Produkten, Stahl, Bergbau- und Baumaterialien, Maschinen und Ausrüstungen usw. Im Jahr 2003 betrug der gesamte Frachtumschlag des Shanghaier Hafens 316 Millionen Tonnen, davon 56,823 Millionen Tonnen Kohle und Produkte, 40,985 Millionen Tonnen Metallerze, 25,338 Millionen Tonnen Bergbau- und Baumaterialien, 21,112 Millionen Tonnen Stahl, 21,096 Millionen Tonnen Öl- und Gasprodukte und 19,077 Millionen Tonnen Maschinenausrüstung. 102,25 Millionen Tonnen Containerfracht, das sind 32,35 Prozent des gesamten Frachtumschlags in Hongkong.
Im Jahr 2003 wurden 316 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, ein Plus von 19,9 Prozent gegenüber 2002. Unter anderem erreichte die Umschlagkapazität des Außenhandels 130 Millionen Tonnen, ein Plus von 22,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Der Containerumschlag erreichte 11,282 Mio. TEU und überschritt 9 Mio. TEU, 10 Mio. TEU und 11 Mio. TEU. Dies entspricht einer Steigerung von 31% gegenüber dem Vorjahr. Der Hafen von Shanghai hat den Hafen von Busan in Südkorea übertroffen und ist nach Hongkong und Singapur der drittgrößte der Welt. Ende 2003 gab es in Hongkong monatlich 1494 Containerflüge, darunter 279 Seeflüge und 416 Kurzstreckenflüge.
Das Passagieraufkommen lag mit 105,57 Mio. nur um 0,5% unter dem Vorjahr. Ende 2003 gab es in Shanghai 196 Binnenwasserstraßen mit einer Gesamtlänge von 2.066 Kilometern, darunter 28,63 Kilometer Wasserstraßen über Klasse 3, 123,45 Kilometer Wasserstraßen über Klasse 4 und 63,64 Kilometer Wasserstraßen über Klasse 5.
Im Binnenhafengebiet von Shanghai gibt es 3.250 Liegeplätze mit einer maximalen Liegeplatzkapazität von 2.000 Tonnen. Im Jahr 2003 wurden im Hafen 98,57 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, darunter 83,68 Millionen Tonnen Importe und 14,89 Millionen Tonnen Exporte.
Das internationale Passagierbeförderungszentrum des Hafens von Shanghai genießt den Ruf eines "internationalen Kreuzfahrthafens", der sich auf Kreuzfahrten, Transport, Geschäft, Freizeit und andere Funktionen konzentriert. Die gesamte Baufläche des Gebäudes des Personenbeförderungskomplexes beträgt 61.000 Quadratmeter. Dies entspricht im Wesentlichen den Bedürfnissen der Passagiere, die auf das Eintreffen der Schiffe, die Zollabfertigung und die Büroarbeiten vor Ort der einzelnen Aufsichtsbehörden warten. Für Yachten, Kreuzfahrtschiffe und Kreuzfahrtschiffe mit den Hauptfunktionen Tourismus, Unterhaltung und Freizeit stehen fünf große Liegeplätze zur Verfügung, darunter drei 70.000-Tonnen-Kreuzfahrtliegeplätze, ein 50.000-Tonnen-Bereitschaftskreuzfahrtliegeplatz und ein Liegeplatz für Eintauchbecken. Während sich die Flut allmählich nach Osten bewegt, konzentrieren sich immer mehr Kreuzfahrtunternehmen auf die touristischen Quellmärkte in Asien und China und eröffnen Niederlassungen in China, insbesondere auf die Heimathafenroute in Shanghai. Mit Hilfe der vorteilhaften geografischen Lage und der wirtschaftlichen Entwicklung in Shanghai sowie der Verbesserung der eigenen Software und Hardware haben sich das Haupthafen- und Derivategeschäft von guoco kontinuierlich weiterentwickelt und herausragende Beiträge zur Entwicklung der Kreuzfahrtwirtschaft in Shanghai geleistet und sogar China.
