Der Hafen von Singapur befindet sich an der Südküste Singapurs (vollständiger Name: Republik Singapur) an der Südostseite der Straße von Malakka im Westen und an der Nordseite der Straße im Süden. Die strategische Position dieses Hafens ist sehr wichtig, da er die Schifffahrtsrouten zwischen dem Pazifik und dem Indischen Ozean dominiert. Es ist seit dem 13. Jahrhundert ein internationaler Handelshafen und hat sich zu einem weltberühmten Entrepot-Hafen entwickelt. Der Hafen von Singapur ist auch das politische, wirtschaftliche, kulturelle und verkehrspolitische Zentrum des Landes.
Hongkongs natürliche Bedingungen sind hervorragend, die Gewässer sind groß und selten von Stürmen betroffen. Die Fläche des Governance-Bereichs beträgt bis zu 5,38 Millionen Quadratmeter.
Die Lade- und Löschgeräte umfassen alle Arten von Landkranen, Türkranen, Bag-Box-Kranen, LKW-Kranen, Gabelstaplern, Entlademaschinen, Saugwinden, Traktoren, Schleppern und Ro-Ro-Anlagen usw. Die maximale Tragfähigkeit der Schwimmkrane beträgt bis zu 203 Tonnen, die maximale Leistung der Schlepper beträgt 1400 kW, und die Ölpipelines mit Durchmessern von 150 bis 600 mm werden zum Be- und Entladen von Öl verwendet. Andere über meer liegeplätze, kann liegeplatz 350000 größte tonnage super tanker, die chinesische ge port für container terminal, es gibt neun hauptliegeplätze und drei feeder liegeplätze, einschließlich 6 liegeplätze 6 container schiff von "dritten generation" zuverlässigen betrieb zur gleichen zeit, 31000 TEU Containerlagerplatz hinterlegen können, gibt es die neuesten zum Stapeln von Gummireifen von Container-Be- und Entlademaschine.
In den letzten Jahren hat sich der Hafen von Singapur zu einem der verkehrsreichsten Häfen der Welt entwickelt. Es gibt mehr als 250 Schifffahrtsrouten zwischen Singapur und dem Rest der Welt. Rund 130 Reedereien aus 80 Ländern und Regionen kommen Tag und Nacht aus dem Hafen. Innerhalb eines Jahres haben die bestehenden Frachtschiffe der Welt einmal in Singapur angedockt und es zum "effizientesten Hafen der Welt" gemacht.
In den Jahren 1990 und 1991 übertraf der Containerumschlag in Singapur den in Hongkong und belegte weltweit den ersten Platz. Seit 1992 hatte Singapur zwar 7,56 Millionen TEU erreicht, Hongkong jedoch 7,97 Millionen TEU und übernahm die Führung von Hongkong. Bis 1994 lag der Containerumschlag in Singapur bei 10,4 Millionen TEU und damit immer noch auf dem zweiten Platz der Welt.
Im Jahr 2006 wurden die zehn größten Containerhäfen der Welt besiedelt, und der Hafen von Singapur führte die Liste mit 24,8 Millionen TEU an.
