Yokohama Rubber Co. Ltd. behauptet, schwimmende pneumatische Kotflügel mit der Entwicklung eines ultragroßen Kotflügels mit einem Durchmesser von fast 20 Fuß auf neue Längen gebracht zu haben. Der Fender, sagte Yokohama, ist für den Offshore-Frachttransfer von verflüssigtem Erdgas von LNG-FPSO (Floating Production, Storage and Offloading System) zu LNG-Tankern konzipiert.
YRC erwartet, dass die Nachfrage nach LNG-FPSO-Lösungen steigen wird, da die Nachfrage nach LNG weiter steigt. Sein neuer Kotflügel erhöht die Sicherheit bei Entladevorgängen, indem er es zwei Schiffen ermöglicht, im Vergleich zu bestehenden Kotflügeln einen größeren Abstand zu halten.
Der aufgeblasene Gummi-Marinekotflügel verhindert Schäden am Schiff während des Schiff-zu-Schiff-Betriebs oder wenn die Schiffe vor Anker liegen, sagte Yokohama.
YRC gehörte zu den ersten, die pneumatische Kotflügel, Schiffsschläuche und andere Produkte für den Marineausrüstungsmarkt herstellten und verkauften und seine Produkte erstmals 1958 auf den Markt brachten.
