Maritime Fender sind auf dem Kai oder Schiff installiert, um beim Anlegen oder Festmachen die Kollisionsenergie zwischen dem Schiff und dem Kai oder dem Schiff zu absorbieren, um das Schiff und den Kai vor Schäden zu schützen.
Im Allgemeinen können Seekotflügel aus Gummi in drei Kategorien unterteilt werden: Feste Gummifender (nicht schwimmend), aufblasbarer Kotflügel, Schaumstofffender.
Der Kotflügel aus Vollgummi (nicht schwimmend) ist eine Antikollisionsausrüstung für Werftschiffe mit einer frühen Geschichte und einem breiten Anwendungsbereich.
Je nach der Kraft des Gummifenders kann er in Schertyp, Rotationstyp und Kompressionstyp unterteilt werden.
Entsprechend der Struktur des Kotflügels kann der Kotflügel aus Vollgummi in einen D-Typ-Kotflügel, einen konischen Kotflügel, einen Trommelkotflügel, einen Fächerfender, einen rechteckigen Kotflügel und einen zylindrischen Kotflügel unterteilt werden.
Der aufblasbare Gummifender verwendet Druckluft als Medium, um durch die Arbeit mit Druckluft Kollisionsenergie zu verbrauchen.
Schaumgefüllte Schutzvorrichtungen werden auch als feste Polyurethanschutzvorrichtungen bezeichnet. Das Puffermedium im Inneren besteht hauptsächlich aus Schaummaterial mit geschlossenem Loch, wie geschäumtes EVA, geschäumtes Polyurethan und geschäumter Gummi.
Heute, wenn Wissenschaft und Technologie die Art der Produktivkräfte ändern, durchläuft das industrielle Produktionsmuster der Welt immer noch große Veränderungen.
Maritime Fender im Downstream-Bereich sind weit verbreitet und die Technologie ist relativ ausgereift, aber als übliches Produkt im Bereich der Schifffahrt wird sie in der Zukunft wahrscheinlich nicht mehr von der Ersatzindustrie beseitigt.
Für die globale maritime Schutzvorrichtung wird der größte Marktanteil von mehreren Giganten angeführt.
Tripleburg ist mit einem Marktanteil von 11,43% im Jahr 2016 führend in der maritimen Fenderbranche, gefolgt von Bridgestone und Sumitomo-Kautschuk.
Insgesamt ist die Anzahl der Unternehmen in der maritimen Fenderbranche groß und die Preise variieren je nach den nachgelagerten Anwendungsbereichen.
Von 2012 bis 2016 ist die Gesamtentwicklung des Marktes für maritime Fender stabil und der regionale Markt relativ stabil. China hat schon immer den größten Marktanteil besetzt. Laut Statistiken von Qyresearch beläuft sich der Markt für Chinas maritimen Fender bis Ende 2016 auf rund 200 Millionen US-Dollar.
Die Entwicklung Chinas ist für alle offensichtlich, und die Entwicklung entsprechender Felder hat die große Nachfrage der maritimen Fenderindustrie vorangetrieben.
Maritime Fender in den letzten Jahren mehr und mehr auf das Design inländischer Produktionsunternehmen, Qingdao Engineering Rubber Co., LTD., Yantai Tai Hong Gummi Co., LTD., Zhenjiang mit Rubber Co., LTD., Qingdao Schild Tage Gummi Co., LTD., Qingdao Yongtai Gummi Co., LTD., Jiangsu Sirt Zhaoyuan ist Thai Shimron, Kunststoffchemie Industrie Co., LTD., Jiangyin Hengsheng Gummiprodukte Co., LTD.
Aufgrund ihres Preisvorteils haben viele chinesische Unternehmen ihre Produkte nach Europa und in die USA exportiert.
In den nächsten fünf Jahren werden maritime Fender-Produkte mit fortschrittlicheren Technologien und weiteren Anwendungsbereichen der raschen Entwicklung der Gesellschaft dienen und der Wettbewerb der Branche wird sich verschärfen.
Die Kernwettbewerbsfähigkeit zukünftiger maritimer Fenderproduktionsunternehmen ist nach wie vor Technologie.
Das Monopol von High-End-Produkten zu brechen oder den Markt in bestimmten Anwendungsbereichen zu besetzen, wird die oberste Priorität der Branche sein.
Dieser Artikel ist der erste für QYResearch-Analysten
